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高铁普铁高速建设,阳春市综合交通运输 [复制链接]

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年2月1日,阳春市交通运输局发布关于向社会公开征求《阳春市综合交通运输体系发展“十四五”规划(征求意见稿)》意见的公告,一份信息量超巨的规划出炉。

文件指出至年,阳春市基本建成多向联通的对外运输通道、高质快速的内部交通网络,高速铁路实现零突破,高速公路四通八达。

小凤凰带大家重点梳理关于高铁、普铁和高速建设的有关信息。

具体目标

广湛高铁顺利通车,铁路网络更加完善。到年,广湛高速铁路阳春段顺利建成通车,实现高速铁路“零”突破,阳春市境内铁路运营总里程达到公里,形成以广湛高铁和广茂铁路为骨架的“H”形铁路网络。

阳春至信宜高速建成通车,构建互联互通高速公路网。到年,基本形成“两横一纵”的高速公路网格局,高速公路通车里程达到公里。

主要任务1:积极配合高铁建设,构建轨道骨架网络

加快推进广湛高速铁路阳春段项目建设

确保“十四五”期间建成通车,实现阳春高速铁路1小时直达到广州,有效缩短阳春与粤港澳大湾区核心城市广州、深圳的时空距离。广湛高铁建成后阳春市将形成以广湛高铁和广茂铁路为骨架的“H”形铁路网络;具体线路为“1高速3普速1支线”共计5条,阳春境内总长度约公里,其中广湛高速铁路36公里,普通铁路(广茂、阳阳、春罗)3条共.2公里,南山支线铁路16km。

推进普通铁路电气化改造工程

提升广茂铁路、阳阳铁路等铁路客货运运输能力,完善阳春市铁路货运通道,强化阳春市与阳江港的快速衔接。

广湛高速铁路

广湛高速铁路东接广州枢纽,通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区,西连湛江枢纽,通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区,是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。

广湛高速铁路线路自广州枢纽广州站引出,沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终于湛江北站,路线正线长.5公里。

阳春境内里程为36公里,设置阳春东站。设计时速km/h,国家I级,新建客运专线,双线铁路。

广湛高铁建成通车后,将成为阳春融入粤港澳大湾区及华东地区的重要依托,湛茂阳都市圈一体化的重要抓手,以及带动和引导沿线城镇体系和社会经济发展重要载体。

主要任务2:加快构建对外贯通的高速公路网络

打造高速公路骨架网络

推进阳春至信宜高速的建设,完善东西向通道,促进高快速路互联互通,打造“两横一纵”高速公路主骨架网络,提高高速公路密度,加强与周边城市的互联互通,争取在“十四五”末高速公路里程突破公里。

提高高速公路同行能力

“十四五”时期重点推进阳春北、阳春西、阳春南、合水北共四个高速出入口道路升级改造,完成道路拓宽、交叉口改造、绿化景观及照明等功能的提升,优化高速公路与地方道路的衔接条件。继续加快研究汕湛高速公路与罗阳高速共线段改扩建工程,提高全市高速公路通行能力,有效缓解区域对外交通出行压力,进一步强化阳春融入大湾区核心区运输通道能力。

阳信高速公路

阳春至信宜高速是阳春市融入粤港澳大湾区和北部湾城市群核心城市的重要快速通道;是阳春市与周边区县快速联系通道。阳春至信宜高速规划里程全长约公里,总投资亿元,阳春境内里程约61.9公里,起于阳春陂面镇驳接开春高速,途径阳春陂面、圭岗、永宁、三甲、双滘,高州大坡、古丁,终于信宜丁堡。阳春至信宜高速建成通车后,将连接汕湛高速公路和罗阳高速公路,与中山至阳春高速公路、深中通道等一起构筑了一条由广西南部、粤西中部通往中山、深圳等珠三角中南部地区以及更远地区的快速通道,对进一步提升阳春市的交通枢纽定位具有重要意义。

对于《阳春市综合交通运输体系发展“十四五”规划》中的高铁和高速建设,各位街坊有什么想法?

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